Владельцы иномарок, не успевших ввезти машины до истечения льготного периода, вынуждены доплачивать. Эксперты рынка комментируют ситуацию и делятся прогнозами.

Сотни автовладельцев столкнутся с дополнительными расходами из-за того, что их импортные автомобили не были доставлены в Россию до окончания льготного периода по утилизационному сбору, который завершился 10 декабря. Ранее Дальневосточная таможня сообщала о прохождении границы 62 автовозами. Однако, согласно прежним правилам, льготный расчет сбора применялся только к машинам, прибывшим на территорию РФ до начала зимы.

В настоящий момент рынок ожидает от Федеральной таможенной службы (ФТС) практических разъяснений и запуска программного обеспечения для расчета сборов по новым правилам. Эта неопределенность приостановила активность: покупатели не спешат оформлять новые заказы на автомобили мощностью более 160 л.с.

Мнения экспертов:

Дмитрий Иваницикий, основатель компании «Мосподбор» (подбор авто из Кореи и Германии):
«Мы сознательно прекратили прием заказов еще 9 ноября, чтобы все машины успели пройти таможенное оформление заранее. Уверен, в ближайшее время появятся печальные истории о людях, столкнувшихся с непредвиденными крупными расходами. Речь идет о серьезных суммах — в среднем от 1,5 до 3 миллионов рублей. Многие, к сожалению, действовали на авось — и перевозчики, обещавшие успеть, и сами покупатели. Мы взяли паузу до получения четких инструкций от ФТС. Российский рынок уже проходил через подобные ситуации, и сейчас формируется новая реальность, к которой потребители будут адаптироваться постепенно».

Кирилл Чернов, автор проекта AvtoRevizorro:
«Несмотря на изменения, ввоз авто из-за рубежа все еще может быть выгоден, особенно на фоне ослабления евро, которое вернуло цены на многие модели к уровню прошлого года. Существует ряд интересных европейских моделей мощностью до 160 л.с., которые могут привлечь российских покупателей. Например:

• BMW 3 серии (версии 18i/18d, 150 л.с.) — от 3 млн руб.

• Audi A4, A5 — от 3,5 млн руб.

• Volkswagen Arteon, Multivan, Transporter — от 3,5 млн руб.

• Skoda Octavia, Superb (универсал), Kodiaq.
  На фоне роста цен на китайский автопром некоторые из этих вариантов выглядят вполне бюджетными».

Важно: Ситуация продолжит меняться. С 1 января 2024 года ожидается очередное повышение коммерческого утилизационного сбора для автомобилей с двигателем до 3 литров — примерно на 200-300 тысяч рублей. Это делает тщательное планирование и учет всех таможенных нюансов критически важным для потенциальных покупателей иномарок.